Proekologiczny MZK

Nowoczesny autobus napÄ?dzany paliwem LNG

Od niedawna na ulicach naszego miasta mo??na spotkaÄ? kursujÄ?cy na r????nych trasach nowy, tajemniczy, szary autobus z jeszcze bardziej tajemniczymi, bia??ymi napisami LNG. O co w??a??ciwie chodzi? Ot???? jest to najnowocze??niejszy autobus komunikacji miejskiej w Polsce u??yczony ostrowskiemu MZK przez firmÄ? Solbus.

C???? zatem takiego niezwyk??ego jest w tym niepozornym poje??dzie, kt??ry na pierwszy rzut oka nie wyr????nia siÄ? niczym szczeg??lnym od innych pojazd??w dedykowanych komunikacji miejskiej? Ot???? jest to silnik. Silnik nie byle jaki bo napÄ?dzany w??a??nie tajemniczym LNG. Jak podaje Wikipedia: LNG (ang. Liquefied Natural Gas) to paliwo – gaz ziemny w postaci ciek??ej o temperaturze -163 °C. Podczas skraplania gaz ziemny zostaje oziÄ?biony do – 163 °C. ObjÄ?to??Ä? redukuje siÄ? przy tym 630 razy. DziÄ?ki temu „gÄ?sto??Ä? energii” skroplonego gazu ziemnego wzrasta(…) Skraplanie gazu ziemnego wiÄ???e siÄ? z bardzo dok??adnym jego oczyszczeniem z dwutlenku wÄ?gla, azotu, propanu – butanu, wilgoci, helu, itp. Jest to bardzo czyste paliwo o liczbie oktanowej 130, po powt??rnej zmianie na postaÄ? gazowÄ? zanieczyszcze?? pozostaje bardzo niewiele, gaz jest w??a??ciwie ca??kowicie pozbawiony wilgoci. Gaz ziemny (LNG) z uwagi na niskÄ? temperaturÄ? wymaga zbiornika kriogenicznego. Tak wyglÄ?da podrÄ?cznikowa definicja, a co to oznacza w praktyce? Lepsze osiÄ?gi, wiÄ?kszÄ? ??ywotno??Ä? silnika, czystsze spaliny i cichszÄ? pracÄ?, co w warunkach miejskich ma ogromne znaczenie.

Tak siÄ? sk??ada, ??e Ostr??w po raz kolejny w skali og??lnokrajowej wysuwa siÄ? przed szereg. Po emisji obligacji, pierwszej umowie na wz??r partnerstwa publiczno-prywatnego i paru innych osiÄ?gniÄ?ciach przyszed?? czas na pierwsze w Polsce testy nowoczesnego autobusu komunikacji miejskiej napÄ?dzanego wspomnianym ju?? wcze??niej LNG. Nawet w skali og??lnoeuropejskiej jest to osiÄ?gniÄ?cie niema??e, gdy?? aktualnie tylko Hiszpania, Wielka Brytania i Norwegia pochwaliÄ? siÄ? mogÄ? kilkoma podobnymi pojazdami. Znacznie bardziej popularne sÄ? one w USA, gdzie najwiÄ?cej z nich – bo prawie 300 – znale??Ä? mo??na w Dallas.

Wyb??r Ostrowa na miejsce miesiÄ?cznych test??w nowego autobusu nie jest przypadkiem. Opr??cz otwarto??ci miejskich przedsiÄ?biorstw na wszelkiego rodzaju nowinki techniczne bod??cem, kt??ry mia?? ogromne – je??li nie decydujÄ?ce – znaczenie jest lokalizacja w Odolanowie fabryki, kt??ra zajmuje siÄ? skraplaniem gazu. Wielko??Ä? naszego miasta, oraz niewielka odleg??o??Ä? dzielÄ?ca Ostr??w i Odolan??w pomog??y z pewno??ciÄ? w podjÄ?ciu decyzji o rozpoczÄ?ciu test??w.

Warto zaznaczyÄ?, ??e wbrew stereotypom skroplony gaz ziemny – LNG – jako paliwo nie jest bardziej niebezpieczny od paliw tradycyjnych, Mo??na nawet powiedzieÄ?, ??e jest bezpieczniejszy bo w momencie rozszczelnienia instalacji gaz po prostu odparuje i rozcie??czy siÄ? w powietrzu. Je??li natomiast dosz??oby do celowego podpalenia, w??wczas zbiornik nie wybuchnie lecz ca??a jego zawarto??Ä? ulegnie powolnemu spaleniu. Istnieje mo??liwo??Ä? dodatkowego zabezpieczenia pojazdu na ??yczenie zamawiajÄ?cego w specjalne automatyczne ga??nice, kt??re podnoszÄ? jeszcze bardziej i tak ju?? wysoki poziom bezpiecze??stwa.

Jerzy Walczy??ski, Jaros??aw Urbaniak i Rados??aw Torzy??ski z wnioskiem o dotacjÄ? w ramach WRPO

MiesiÄ?czny okres test??w ma przynie??Ä? wiele cennych danych pozwalajÄ?cych oceniÄ? efektywno??Ä? oraz koszty eksploatacji takich autobus??w w skali d??ugoterminowej. Cena zakupu jednego pojazdu jest co prawda wy??sza o ok. 15% od ceny tradycyjnych autobus??w (ok. 800 tys. z??.), ale na korzy??Ä? gazowego paliwa dzia??a por??wnanie jego ceny z paliwami tradycyjnymi – gaz w tym przypadku jest a?? czterokrotnie ta??szy ni?? ropa. Dodatniego bilansu nie jest nawet w stanie zniwelowaÄ? fakt, ??e poziom spalania w tego typu konstrukcjach wynosi ok. 170% stawki dieslowskiej (czyli stosunek ok. 30:50 litr??w paliwa na 100 km). DziÄ?ki r????nicy w cenie paliw tradycyjnych i LNG mo??liwe by??oby utrzymanie stawki za ceny bilet??w na podobnym do dotychczasowego poziomie.

2 czerwca MZK z??o??y?? wniosek o dotacjÄ? w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego (WRPO) na dotacjÄ? w wysoko??ci 4 mln z??otych do zakupu 5 nowych autokar??w napÄ?dzanych paliwami alternatywnymi. Jest zatem spora szansa na to, ??e podobne pojazdy za jaki?? czas na sta??e wpiszÄ? siÄ? w krajobraz naszego miasta. Wystarczy pomy??leÄ? tylko, ??e ograniczona emisja spalin to zdrowsze powietrze i mniejsze zanieczyszczenia elewacji zabytkowych kamienic w centrum by zdaÄ? sobie sprawÄ? jak wiele dobrego przynie??Ä? mo??e inwestycja w dro??sze, ale bardziej przyjazne nam i przysz??ym pokoleniom ekologiczne rozwiÄ?zania.